關(guān)于德國(guó)西伯瑞制動(dòng)器您了解多少？

　　德國(guó)西伯瑞制動(dòng)器是用來(lái)當(dāng)膠帶機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，防止膠帶機(jī)慣性運(yùn)轉(zhuǎn)或防止反轉(zhuǎn)的一種設(shè)備。為了保證輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行，各制動(dòng)器的性能必須可靠，動(dòng)作必須靈活，準(zhǔn)確。工作原理：電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)離心泵論旋轉(zhuǎn)使壓力油推動(dòng)活塞，活塞上的推桿及桿杠機(jī)構(gòu)一起升壓縮圓柱彈簧，是使制動(dòng)臂閘瓦打開(kāi)，電動(dòng)機(jī)失電停轉(zhuǎn)時(shí)泵輪也停止旋轉(zhuǎn)，這樣活塞桿在彈簧力的作用和本身自重的作用下降落，使制動(dòng)器抱閘。電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊和噪聲，但制動(dòng)較慢使用受到一定的限制。
 

　　德國(guó)西伯瑞制動(dòng)器的特點(diǎn)是：松閘、上閘動(dòng)作迅速；制動(dòng)器的質(zhì)量輕，外形尺寸小；由于餃鏈少(較長(zhǎng)行程)，所以松閘器的死行程小；由于制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)臂之間是餃鏈連接，所以瓦塊與制動(dòng)輪的接觸均勻，磨損也均勻，也便于調(diào)整。但短行程制動(dòng)器由于動(dòng)作迅速，吸合時(shí)的沖擊直接作用在整個(gè)制動(dòng)器的機(jī)構(gòu)中，所以制動(dòng)器上的螺絲容易松動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)器失靈，工作可靠性降低，必須經(jīng)常檢查；同時(shí)由于制動(dòng)行程小，動(dòng)作快，起重機(jī)在慣性作用下會(huì)使橋架產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。短行程制動(dòng)器多用于起重量較小的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和搭車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上。
 

　　德國(guó)西伯瑞制動(dòng)器工作時(shí)制動(dòng)力矩穩(wěn)定，閉合動(dòng)作較快，其制動(dòng)力矩可通過(guò)調(diào)整彈簧的張力進(jìn)行較為準(zhǔn)確的調(diào)整，安全性高，在起升機(jī)構(gòu)中應(yīng)用得比較廣泛。優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能與電動(dòng)機(jī)的操縱電路聯(lián)鎖，所以當(dāng)電動(dòng)機(jī)工作停止或事故斷電時(shí)，電磁鐵能自動(dòng)斷電，制動(dòng)器上閘，以保證安全。這種制動(dòng)器的缺點(diǎn)是電磁鐵沖擊大，引起傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的振動(dòng)。