液壓制動器制動輪聯軸器基本調整說明

　　液壓制動器制動輪聯軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷實現兩半聯軸器聯接，結構簡單，容易制造，裝拆換彈性元件比較方便，不用移動兩半聯軸器。彈性元件（彈性柱銷）的材料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線偏移能力，彈性件工作時受剪切，工作可靠性差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于工作可靠性要求較高的工況。

　　液壓制動器制動輪聯軸器主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。三噸以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯接結構，即從發動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接，也就是從發動機至驅動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用制動輪聯軸器。

　　液壓制動器制動輪聯軸器的相關調整說明：

　　1.制動輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0.4mm時，應予更換。

　　2.制動輪上鍵槽損壞時，允許將鍵槽擴大，并更換。或在距原鍵槽60°處另插制鍵槽。

　　3.制動輪聯軸器在調整時，兩軸的同軸度不應大于0.4mm。